Naidheachdan

Tha an tionndadh carbaid dealain (EV) a’ fàs nas luaithe, a’ brosnachadh gluasad cruinneil gu còmhdhail seasmhach. Aig cridhe a’ ghluasaid seo tha bataraidh cumhachd EV, teicneòlas a tha chan ann a-mhàin a’ toirt cumhachd do charbadan dealain an latha an-diugh ach a tha cuideachd a’ gealltainn ath-dhealbhadh a dhèanamh air ar dòigh-obrach gu lèir a thaobh lùth, gluasad agus an àrainneachd. Tha na h-adhartasan teicneòlach agus na tagraidhean a thug companaidhean mar Carman Haas seachad a’ daingneachadh na ceumannan mòra a thathas a’ dèanamh san raon seo.

Cridhe charbadan dealain: Bataraidhean Cumhachd

Tha bataraidhean cumhachd EV a’ riochdachadh ùr-ghnàthachadh fìor chudromach ann an gnìomhachas nan càraichean, a’ toirt seachad an lùth riatanach airson càraichean dealain a ruith às aonais cìs àrainneachdail connadh fosail. Tha na bataraidhean sin air an dealbhadh airson àrd-èifeachdas, sàbhailteachd agus fad-beatha, a’ dèiligeadh ri cuid de na dùbhlain as deatamaiche ann an teicneòlas EV.

Tha Carman Haas, a tha ainmeil airson an cuid eòlais ann an co-phàirtean laser optigeach, a’ ceumadh a-steach do raon bataraidhean cumhachd EV, a’ tabhann fuasglaidhean ùr-nodha airson tàthadh, gearradh agus comharrachadh - a h-uile pròiseas riatanach ann an saothrachadh agus cumail suas bataraidhean EV. Tha prìomh phàirtean an t-siostam laser optigeach air an leasachadh agus air an dèanamh gu neo-eisimeileach le Carman Haas, a’ toirt a-steach leasachadh bathar-cruaidh siostam laser, leasachadh bathar-bog bùird, leasachadh siostam smachd dealain, leasachadh lèirsinn laser, stàladh agus dì-bhugachadh, leasachadh pròiseas, msaa.

Bidh Carman Haas a’ cleachdadh gearradh laser splicing trì-cheann, aig a bheil feartan èifeachdas cinneasachaidh àrd agus seasmhachd pròiseas math. Faodar smachd a chumail air burrs taobh a-staigh 10um, tha buaidh teirmeach nas lugha na 80um, chan eil slag no grìogagan leaghte air an aghaidh deiridh, agus tha càileachd gearraidh math; Gearradh galvo 3-ceann, faodaidh an astar gearraidh ruighinn 800mm / s, faodaidh fad gearraidh a bhith suas ri 1000mm, meud gearraidh mòr; Laser gearradh a-mhàin a 'cur feum air tasgadh cosgais aon-ùine, chan eil cosgais a chur an àite an die agus debugging, a dh'fhaodas èifeachdach cosgaisean a lùghdachadh.

Buaidh air Còmhdhail Seasmhach

Tha bataraidhean cumhachd EV nas motha na dìreach coileanadh teicnigeach; tha iad nan clach-oisinn de chòmhdhail seasmhach. Le bhith a’ toirt cumhachd do charbadan a tha a’ leigeil a-mach gasaichean taigh-glainne neoni, cuidichidh na bataraidhean sin le bhith a’ lughdachadh buaidh atharrachadh clìomaid agus a’ lughdachadh truailleadh èadhair, a’ cur ri àrainneachd nas glaine agus nas fhallaine. A bharrachd air an sin, tha amalachadh theicneòlasan laser le companaidhean leithid Carman Haas a-steach don phròiseas saothrachaidh ag àrdachadh mionaideachd agus èifeachdas, a ’lughdachadh tuilleadh sgudail agus caitheamh lùtha.

Buaidh Eaconamach is Sòisealta

Tha buaidh eaconamach is sòisealta cudromach aig àrdachadh bataraidhean cumhachd EV cuideachd. Bidh e a’ stiùireadh iarrtas airson sgilean ùra agus a’ cruthachadh obraichean ann an cinneasachadh bataraidh, co-chruinneachadh charbadan, agus leasachadh bun-structair. A bharrachd air an sin, bidh e a’ brosnachadh rannsachadh agus ùr-ghnàthachadh ann an raointean co-cheangailte, a’ toirt a-steach lùth ath-nuadhachail agus teicneòlasan clèithe snasail.

Ach, chan eil an gluasad gu bataraidhean cumhachd EV gun dhùbhlain. Tha cùisean leithid solar stuthan amh, ath-chuairteachadh bataraidh, agus an fheum air bun-structar cosgais susbainteach uile nan cnapan-starra air am feumar faighinn seachad air. Ach le companaidhean mar Carman Haas ag ùr-ghnàthachadh san raon, bidh an t-slighe gu bhith a’ fuasgladh nan cùisean sin a’ fàs nas soilleire.

Co-dhùnadh

Tha mean-fhàs bataraidhean cumhachd EV, air a shoilleireachadh leis na h-adhartasan teicneòlach a rinn cluicheadairean gnìomhachais mar Carman Haas, na theisteanas air comas charbadan dealain a bhith a’ stiùireadh na cosgais a dh’ ionnsaigh còmhdhail seasmhach. Mar a bhios na bataraidhean sin a’ fàs nas èifeachdaiche, aig prìs reusanta agus ruigsinneach, bidh iad a’ fuasgladh na slighe airson àm ri teachd far am bi lùth glan a’ toirt cumhachd do ar gluasad. Tha àite teicneòlas leusair ann a bhith ag àrdachadh cinneasachadh agus cumail suas nan stòran cumhachd sin a’ daingneachadh a’ cho-obrachaidh eadar-chuspaireil a tha a’ stiùireadh an tionndadh EV air adhart.

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu chleachdadh teicneòlas laser ann am bataraidhean cumhachd EV, tadhal airDuilleag Bataraidh Cumhachd EV Carman Haas.

Tha an eadar-ghearradh seo de theicneòlas mionaideachd laser le cinneasachadh bataraidh cumhachd EV chan ann a-mhàin a’ comharrachadh leum a dh’ ionnsaigh còmhdhail nas glaine ach tha e cuideachd a’ comharrachadh clach-mhìle nar turas gu àm ri teachd seasmhach.

Thoir an aire, chaidh na seallaidhean air com-pàirt Carman Haas ann am bataraidhean cumhachd EV a thoirt a-mach às an dàta sgrìobadh a chaidh a thoirt seachad. Airson fiosrachadh nas mionaidiche agus nas mionaidiche, thathas a’ moladh tadhal air a’ cheangal a chaidh a thoirt seachad.